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在菲律宾落地签可能会被拒绝吗?一般来说所使用的理由是哪些

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在菲律宾落地签可能会被拒绝吗?一般来说所使用的理由是哪些审理法院认为,刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人,对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定,非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此,由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失,因此应当减轻其赔偿责任。本案中,颜某的损失共计159899元,先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元;其余18934元,由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例(50%)赔偿9467元;刘某应按照事故责任比例(50%)赔偿9467元,但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失,应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决:酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任,赔偿颜某5680元。在菲律宾落地签可能会被拒绝吗?一般来说所使用的理由是哪些

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龚春景提到,当前,光伏设施进入既有高层住宅的比例很低。一方面,楼顶是公共区域,属于共有产权,需要得到所有业主的同意,通过难度很大;另一方面,楼顶面积相对不大,收益总额不会很高,因此对于企业来说“性价比也不高”。在新房项目中,光伏设施作为配套设施嵌入在公共区域内,小区业主多数抱着不浪费资源的原则而尝试投入使用。为此,他建议,新小区的业主代表可以与开发商互相协商,互通有无,对光伏设施的安全性进行充分的沟通和论证。《在菲律宾落地签可能会被拒绝吗?一般来说所使用的理由是哪些》

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    2025-01-08 18:11:08   来自湖南省
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    2025-01-08 05:10:46   来自重庆市
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